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Tag: Uber

  • Stellantis, Wayve und Uber treiben Robotaxi-Offensive voran: Eine Strategische Partnerschaft für die Zukunft der Mobilität

    Stellantis, Wayve und Uber treiben Robotaxi-Offensive voran: Eine Strategische Partnerschaft für die Zukunft der Mobilität

    LGR Reutlingen – 18 Juni 2026 | Die Automobilindustrie rückt enger zusammen, um autonomes Fahren schneller in den Markt zu bringen. Stellantis, Wayve und Uber haben eine strategische Partnerschaft angekündigt, mit dem Ziel, fahrerlose Robotaxi-Dienste weltweit zu skalieren. Im Mittelpunkt steht die Entwicklung und Einführung von Level-4-autonomen Mobilitätslösungen.

    Die Kooperation kombiniert zentrale Kompetenzen entlang der Wertschöpfungskette. Stellantis übernimmt die Entwicklung und Produktion der Fahrzeuge auf Basis seiner L4-Ready-Plattformen, die speziell für den fahrerlosen Betrieb ausgelegt sind. Wayve steuert die KI-Fahrsoftware bei, die es den Fahrzeugen ermöglicht, komplexe Verkehrssituationen eigenständig zu erfassen und zu bewältigen. Uber wiederum bringt seine globale Mobilitätsplattform ein und sorgt für die Integration der autonomen Fahrzeuge in bestehende Fahrdienste.

    Stellantis, Wayve und Uber treiben Robotaxi-Offensive voran

    Ein zentrales Element der Zusammenarbeit ist Wayves KI-Ansatz, der ohne aufwendige Kartierung einzelner Städte auskommt. Stattdessen soll sich die Software flexibel an unterschiedliche Regionen und Verkehrsbedingungen anpassen können. Dieser Ansatz gilt als entscheidend für eine schnelle und kosteneffiziente Skalierung autonomer Mobilität – ein wesentlicher Faktor für den wirtschaftlichen Erfolg von Robotaxi-Diensten.

    Die autonomen Fahrzeuge sollen über die Uber-App buchbar sein und so nahtlos in bestehende Mobilitätsangebote integriert werden. Für Nutzer bedeutet das Zugang zu fahrerlosen Fahrten innerhalb einer bereits etablierten Plattform. Gleichzeitig profitieren die Partner von bestehenden Kooperationen. Wayve arbeitet bereits mit Stellantis und Uber zusammen, unter anderem bei Pilotprojekten für autonome Fahrten in mehreren internationalen Städten.

    Integration in bestehende Mobilitätsangebote

    Die Unternehmen setzen bewusst auf einen Ökosystem-Ansatz. Ziel ist es, Fahrzeuge, KI-Technologie und Plattformdienste eng miteinander zu verzahnen, um autonome Mobilität effizient in den Markt zu bringen. Geplant sind gemeinsame Tests, Validierungen und Markteinführungen in Europa, Nordamerika und weiteren Regionen. Damit soll die Grundlage für großflächige Robotaxi-Angebote geschaffen werden.

    Der Zusammenschluss unterstreicht den Trend der Branche, auf Kooperationen zu setzen, um die hohen technologischen und wirtschaftlichen Anforderungen zu bewältigen. Stellantis, Wayve und Uber treiben Robotaxi-Offensive voran und setzen damit einen wichtigen Meilenstein für die Zukunft der Mobilität.

  • Uber und Autobrains testen fahrerlose Robotaxis in München

    Uber und Autobrains testen fahrerlose Robotaxis in München

    LGR Reutlingen – 01 Juni 2026 | In einer wegweisenden Initiative haben der Fahrdienstvermittler Uber und das israelische KI-Unternehmen Autobrains auf der Technologiekonferenz GTC in Taipeh ihr gemeinsames Robotaxi-Programm für München vorgestellt. Ziel ist die Einführung einer Flotte von autonomen Fahrzeugen der Stufe 4, die es Passagieren ermöglichen soll, während der Fahrt zu schlafen, zu arbeiten oder Filme zu schauen, ohne dass eine Fahreraufmerksamkeit erforderlich ist.

    Die Robotaxis dürfen jedoch nur in vorher festgelegten Bereichen operieren, wie etwa innerhalb des mittleren Rings von München oder auf bestimmten Autobahnabschnitten. Diese Einschränkung ist notwendig, da die Stufe 4 der autonomen Fahrtechnologie bedeutet, dass das Fahrzeug die Kontrolle über alle Fahraufgaben übernimmt. Das technologische Fundament des Projekts bildet die Drive-Hyperion-Plattform des Chipgiganten Nvidia, die es ermöglicht, Fahrzeuge ohne herkömmliches Cockpit zu betreiben, da kein menschliches Eingreifen mehr notwendig ist.

    Ein markantes Merkmal der Partnerschaft zwischen Uber und Autobrains ist der strategische Verzicht auf maßgeschneiderte Spezialfahrzeuge, die bisher bei anderen Robotaxi-Diensten, wie etwa bei der Alphabet-Tochter Waymo, verwendet wurden. Diese setzen auf stark individualisierte Fahrzeugflotten mit komplexen Sensoren. Stattdessen verfolgt das Münchener Projekt ein OEM-agnostisches Modell, das eine einfache Integration in bestehende Serienfahrzeuge verschiedener Hersteller, darunter Audi, BMW, Mercedes und Volkswagen, ermöglicht, solange diese auf der Hyperion-Plattform basieren.

    Ein zentrales Element dieses innovativen Ansatzes ist die Agentic AI von Autobrains. Anders als herkömmliche KI-Modelle, die die gesamte Fahraufgabe als ein großes System betrachten, zerlegt die Agentic AI den Fahrvorgang in spezialisierte, eigenständige Software-Agenten. Ein Agent kümmert sich um die Auswertung von Vorfahrtsregeln, ein anderer achtet auf Fußgänger, während weitere Agenten für spezifische Aufgaben wie Spurwechsel verantwortlich sind. Ein übergeordnetes System koordiniert diese Agenten und trifft in Echtzeit Entscheidungen, um sicher durch den Verkehr zu navigieren.

    Die Testphase der Robotaxis in München könnte nicht nur die Art und Weise, wie wir über Mobilität denken, revolutionieren, sondern auch weitreichende Implikationen für die Automobilindustrie haben. Durch die Möglichkeit, bestehende Fahrzeugplattformen in ein autonomes Fahrnetzwerk zu integrieren, könnte der Entwicklungsaufwand für die Automobilhersteller erheblich reduziert werden. Dies eröffnet neue Perspektiven für die Branche, die sich zunehmend mit der Herausforderung der Digitalisierung und der Automatisierung auseinandersetzt.

    Die Einführung autonomer Fahrzeuge in urbanen Räumen ist ein bedeutender Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Mobilität. Während sich die Technologie weiterentwickelt, wird es entscheidend sein, wie Städte und Gesellschaften auf diese Veränderungen reagieren und die richtigen Rahmenbedingungen schaffen, um die Vorteile autonomer Systeme voll auszuschöpfen.